프리미엄 세단 구매 판단에 도움이 되는 정보
2026.08.01 · 1분 읽기
그랜저 하이브리드의 유지비는 연료비, 보험료, 정비비로 나뉩니다. 가솔린 모델 대비 가장 큰 차이를 만드는 것은 역시 연료비입니다. 복합연비 16km/L 이상의 효율은 연간 15,000km 기준으로 약 50~70만 원의 연료비 절감으로 이어집니다.
자세히 보기 →2026.07.31 · 2분 읽기
계약을 앞둔 입장에서 가장 중요한 것은 공식 가격표와 옵션을 기준으로 비교하는 것입니다. ‘무조건 빠른 출고’ 같은 표현보다는, 공식 가격표 기반으로 차분히 정보를 정리해 주는 카마스터를 통해 진행하시는 편이 안전합니다. 어떤...
자세히 보기 →2026.07.31 · 2분 읽기
더 뉴 그랜저는 2026년 5월 14일 출시되어 현재 계약·출고 상담이 가능하며, 시작 가격은 가솔린 2.5 4,245만 원, LPG 3.5 4,393만 원, 하이브리드 4,933만 원(세제혜택 후 4,833만 원)부터이며 가솔린 3.5는 2.5...
자세히 보기 →2026.07.31 · 1분 읽기
HDA 2(고속도로 주행 보조)가 장착되면 차선 유지, 앞차 추종, 차선 변경 보조까지 자동으로 수행하여 장거리 운전 피로를 크게 줄여줍니다.
자세히 보기 →2026.07.30 · 2분 읽기
계약을 앞둔 입장에서 가장 중요한 것은 공식 가격표와 옵션을 기준으로 비교하는 것입니다. ‘무조건 빠른 출고’ 같은 표현보다는, 공식 가격표 기반으로 차분히 정보를 정리해 주는 카마스터를 통해 진행하시는 편이 안전합니다. 구매...
자세히 보기 →2026.07.30 · 1분 읽기
그랜저 하이브리드의 유지비는 연료비, 보험료, 정비비로 나뉩니다. 가솔린 모델 대비 가장 큰 차이를 만드는 것은 역시 연료비입니다. 복합연비 16km/L 이상의 효율은 연간 15,000km 기준으로 약 50~70만 원의 연료비 절감으로 이어집니다.
자세히 보기 →2026.07.29 · 2분 읽기
계약을 앞둔 입장에서 가장 중요한 것은 공식 가격표와 옵션을 기준으로 비교하는 것입니다. ‘무조건 빠른 출고’ 같은 표현보다는, 공식 가격표 기반으로 차분히 정보를 정리해 주는 카마스터를 통해 진행하시는 편이 안전합니다. 장기적...
자세히 보기 →2026.07.29 · 1분 읽기
정비 주기는 가솔린 모델과 크게 다르지 않습니다. 오일 교환, 필터 교체, 브레이크 패드 등 기본 소모품 관리 비용은 유사하며, 하이브리드 전용 부품에 대한 추가 비용은 보증 기간 내에는 거의 발생하지 않습니다.
자세히 보기 →2026.07.28 · 2분 읽기
더 뉴 그랜저는 2026년 5월 14일 출시되어 현재 계약·출고 상담이 가능하며, 시작 가격은 가솔린 2.5 4,245만 원, LPG 3.5 4,393만 원, 하이브리드 4,933만 원(세제혜택 후 4,833만 원)부터이며 가솔린 3.5는 2.5...
자세히 보기 →2026.07.28 · 2분 읽기
그랜저 하이브리드는 프리미엄과 캘리그래피 두 가지 트림을 제공합니다. 두 트림의 가격 차이는 약 500만 원 내외이며, 이 차이를 만드는 핵심 사양은 에어 서스펜션, KRELL 사운드, HUD, 서라운드뷰입니다.
자세히 보기 →2026.07.27 · 2분 읽기
더 뉴 그랜저는 2026년 5월 14일 출시되어 현재 계약·출고 상담이 가능하며, 시작 가격은 가솔린 2.5 4,245만 원, LPG 3.5 4,393만 원, 하이브리드 4,933만 원(세제혜택 후 4,833만 원)부터이며 가솔린 3.5는 2.5...
자세히 보기 →2026.07.27 · 1분 읽기
회생제동 시스템 덕분에 브레이크 패드 마모가 가솔린 모델보다 느린 편입니다. 이 역시 장기적으로 보면 정비비 절감에 기여합니다.
자세히 보기 →